Información Básica.
No. de Modelo.
SC15G500CA2
Número de golpes
6 Cylinder
El formulario de acuerdo cilindro
L
Número de cilindros
6 cilindros
Tipo
Motor eléctrico
tamaño
1680*884*1550mm
potencia/velocidad del motor
330kw/1500rpm
posición del motor
dentro
potencia y velocidad nominales
450hp/1500rpm
tipo de motor
motor diésel de 6 cilindros/4 tiempos inline-5
&diámetro interior
135mm x 165mm
sistema de combustión
inyección directa
aspiración
turbocompresor e intercooler
la roación
en sentido antihorario(volante hacia la cara)
peso seco
1350kg
certificación
ccs+ imo tirtii
capacidad de suministro
100000 juegos/juegos por año
Paquete de Transporte
Wodden Case
Especificación
1680mm*884mm*1550mm
Marca Comercial
SDEC
Origen
Shanghai
Código del HS
840810000
Capacidad de Producción
2000
Descripción de Producto
Alta calidad de 450CV Shanghai motor diesel marino para la nave (Sc15g500ca2)
IntroduccióN del motor SDEC
SC15G series Motor fue desarrollado por SDEC basado en tecnologíA madura de G128 y amplióEl trazo con sistema optimizado y diseñOs.La mayoríA de las partes todavíA pueden ser Utilizadas en ComúN con el G128 que G128 ahorrar mucho con los clientes existentes.Tiene Mayor produccióN y se pueden aplicar mayor buque de propulsióN principal o Auxiliar fin
Principales Componentes del motor:
1, el bloque del motor se ha ensanchado y strengthed .La optimizacióN de La Caja del cigüEñAl DiseñO que permiten Mayor fiabilidad.
2,cambiar El Material del cigüEñAl de Plancha de Acero forjado800-3 QT para S28MnSiV que permiten Una mejor velocidad de transmisióN y han Mejorado la fuerza del motor y soportar el estréS de torsióN superior
3,cabeza del pistóN forma ha sido optimizado gracias A la mejora del sistema de inyeccióN de combustible :Biela mantener el mismo con el Motor de la serie G128, pero la Biela Se aplica con los tornillos de Apriete angular que el méTodo máS fiable y Prolongar el períOdo miantenance
4,todos los EspáRragos de la culata,pernos y tuercas.Y Camisas de cilindro se han Optimizado con una Mayor vida úTil y Reducir significativamente la " Fuga de combustible ,fuga de aceite y Fuga de gas".La culata Se Mantiene Con una váLvula de admisióN y Una VáLvula de salida de diseñO con HéLices.La varilla de empuje se han Incrementado la dureza de la cabeza y el Material de Los Asientos de váLvula y la VáLvula se ha mejorado para soportar mayor presióN combussion
Contactos:
Kelvin Chan
4 tiempos de 450CV ShangHai Dongfeng Barco Barco de Motor diesel marino
| El Modelo de motor | SC15G500CA2 | SC15G500.1Ca2 |
| Maker | Hai ShangHai Diesel Engine Co.,Ltd. | |
| La Potencia nominal | 330kw | |
| La Velocidad nominal | 1500 rpm | 1800 rpm |
| Tipo de motor | Inline-6 ,cilindro Del motor diesel de 4 tiempos | |
| DiáMetro X Carrera | 135mmx165mm | |
| Sistema de combustióN | InyeccióN directa | |
| La aspiracióN | Turbo E Intercooler | |
| El cilindro NúMero | 6 | |
| El Sistema de refrigeracióN | Intercambiador de calor | |
| El desplazamiento | 14.16L | |
| La rotacióN | A izquierdas(mirando hacia el Volante) | |
| El tamañO De La caja del volante volante& | SAE1#14en | |
| Las emisiones | Tramo de la OMI | |
| Peso seco | 1350kg. | |
| La dimensióN (LxWxH) | 1680x884x1550mm | |
| El Modelo de motor | La Potencia nominal/Velocidad | UNA Potencia nominal/velocidad (CCS) |
| SC15G400CA2 | 267KW/1500rpm | 254.9kw/1500rpm |
| SC15G420CA2 | 280KW/1500rpm | 272KW/1500rpm |
| SC15G460CA2 | 308 kw/1500rpm | 300KW/1500rpm |
| SC15G500CA2 | 330KW/1500rpm | 320KW/1500rpm |
| SC15G500.1Ca2 | 330KW/1800rpm | 330KW/1800rpm |
IntroduccióN del motor SDEC
SC15G series Motor fue desarrollado por SDEC basado en tecnologíA madura de G128 y amplióEl trazo con sistema optimizado y diseñOs.La mayoríA de las partes todavíA pueden ser Utilizadas en ComúN con el G128 que G128 ahorrar mucho con los clientes existentes.Tiene Mayor produccióN y se pueden aplicar mayor buque de propulsióN principal o Auxiliar fin
Principales Componentes del motor:
1, el bloque del motor se ha ensanchado y strengthed .La optimizacióN de La Caja del cigüEñAl DiseñO que permiten Mayor fiabilidad.
2,cambiar El Material del cigüEñAl de Plancha de Acero forjado800-3 QT para S28MnSiV que permiten Una mejor velocidad de transmisióN y han Mejorado la fuerza del motor y soportar el estréS de torsióN superior
3,cabeza del pistóN forma ha sido optimizado gracias A la mejora del sistema de inyeccióN de combustible :Biela mantener el mismo con el Motor de la serie G128, pero la Biela Se aplica con los tornillos de Apriete angular que el méTodo máS fiable y Prolongar el períOdo miantenance
4,todos los EspáRragos de la culata,pernos y tuercas.Y Camisas de cilindro se han Optimizado con una Mayor vida úTil y Reducir significativamente la " Fuga de combustible ,fuga de aceite y Fuga de gas".La culata Se Mantiene Con una váLvula de admisióN y Una VáLvula de salida de diseñO con HéLices.La varilla de empuje se han Incrementado la dureza de la cabeza y el Material de Los Asientos de váLvula y la VáLvula se ha mejorado para soportar mayor presióN combussion
Contactos:
Kelvin Chan
